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    车间距检测神器即将全国推广!

    2018-5-14-迈品会
      老司机,有时会常常感叹:如今开车和十年前大不一样,交警管制越来越严格,新型的电子警察也是层出不穷。这不,就在5月1日又有一新型电子警察推广,功能就是通过抓拍等方式对未保持安全车距的违法行为进行取证。

      你没听错!就现如今节假日的高速拥堵情况,竟然还有监测车距的电子警察出现。

      保持车距不足100米,罚200元!

      根据官方介绍,“车间距检测”是在车牌识别和测速雷达两大功能基础上的。当前车经过电子警察时,摄像头会抓拍前车车尾的照片进行记录。当后车经过时,电子警察会抓拍车尾和车头两张照片取证,并同时测速,通过计算来确定后车是否保持安全车距。

      当后车车速超过100KM/H,又与前车车距不足一百米时,此时已经构成了车距违规。当后车车速低于100KM/H,与前车车距可以低于一百米。

      但不能低于五十米,否则也是违规。未保持安全距离车辆,交管可依法对车主进行罚款200元,不计分的处罚行为。

      已在天津市津蓟、荣乌高速率先试点,未来可能全国推广

      目前,这套车距电子警察只在天津市津蓟、荣乌两条高速上试点,全国大部分的司机可以暂时松口气了,但经常来往天津的朋友得注意了。

      两条高速上一共有着足足50个车距电子警察,全程还是尽量开慢点比较好。

      因未保持安全车距而导致追尾事故的死亡人数,占总数69.88%

      天津之所以会全国第一个采用车距电子警察,与天津的交通实况不无关系。

      根据2017年天津市境内高速公路交通事故分析,在一般程序以上交通事故中,追尾事故起数和造成的死亡人数,分别占总数的63.48%、60.58%。

      追尾事故中因未保持安全车距造成的事故起数、死亡人数分别占追尾事故总数的68.48%、69.88%。

      从数据中我们可以看得出来,车距这个看似无关紧要的事情,却是事故发生的重大诱因。保持车距可能会加长行驶时间,但这对安全是有极大帮助的。

      希望电子警察能结合实际路况进行考虑

      虽然说车距电子警察的出现一定是件好事,但从实际的高速路况来看,不免让人对该电子警察的执行方式产生疑问。

      因为在高速上难免会有有一些无法保持车距的情况出现,比如说节假日高速拥堵时,车主的时速往往只有50、40 KM/H,这时怎么可能保持前后50米的车距。

      你一旦拉开车距了,旁边车就立即加塞过来。还有如果当前车突然在摄像头下减速时,后车能有时间紧急刹车保持100米的距离吗?

      而且就算高速路况十分的畅通,车主该如何确认自己保持了足够的车距。

      对于电子警察来说100米的规定是死的,但对于人来说,有时候99米和100米看上去没多大区别。

      貌似这套系统还是有很多误判的可能性存在的,如何通过其他手段来准确的达到保持车距的目的,这套还有需要改进。

      电子警察的目的应该是为了让车主警惕不要违规,而不是为了罚而罚。


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    排序方式:回复时间 共有2条评论
    个人认证

    喜力 发表于 2018-05-14 12:52 1 楼

    又想乱罚款!

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    个人认证

    烟火小郭 发表于 2018-05-14 23:26 2 楼

    害怕

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