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    破退出中国市场传闻 第五代斯巴鲁森林人即将登陆

    2018-9-7迈品会
      借由新能源政策的东风,自主品牌打开发展新局面,造车新势力异军突起,合资品牌家大业大,足以随机应变,几方势力相互较量,造就了风起云涌、竞争激烈的中国汽车市场。

      然而,蛋糕只有一个,有人分得多了,有多的人进来分了,就意味着有的人分得少了,甚至有的人一块也分不到。适者生存优胜劣汰的法则同样适用于汽车市场,曾经辉煌的菲亚特、铃木都相继退出中国市场,让大家清楚地认识到汽车行业将不断洗牌。斯巴鲁在华销量连续多年下滑的惨淡事实和“致中国斯巴鲁经销商全体同仁书”的发表,诞生了斯巴鲁即将退出中国市场的传闻。

      这个传闻在中国车市激起千层浪,于是斯鲁汽车(中国)有限公司官方赶紧微博辟谣。
      斯巴鲁森林人向来是斯巴鲁品牌的代表作,从1997年问世至今已经推出了四代车型,第五代森林人也将于9月19日上市。第五代森林人会是斯巴鲁扭转局势的关键吗?先来认识一下它吧。

      首先在外观上,在第五代森林人身上可以明显找到前代的影子,两代之间差别不大,变化主要来自细节方面的调整。新一代森林人给人的第一感觉就是更加朝气蓬勃和时尚年轻。前脸通过调整下包围底护板区域的大小和色差及巧妙应用黑色塑料来彰显森林人越野本色。
      为了构建出舒适、便捷而富有乐趣的驾驭空间,第五代森林人着重在车身尺寸方面做出众多改变。它的轴距从2640mm提升至2670mm,车身长增加了15mm,车宽增加了20mm,车高降低了5mm,所作改变提高了驾乘者的乘坐舒适感、出行便利度和驾享体验感。

      内饰采用大面积的皮质包裹,以精细缝线与之相配,布局层次分明,各个功能区间隙均匀。中控屏双屏显示是一大亮点,两个屏幕大小不一,各司其职,上方小屏负责显示车辆、行驶、安全提醒等方面的信息,下方8英寸大屏负责多媒体、互联方面的信息,双屏将关乎安全的驾驶信息与车载娱乐信息分隔开来,让安全系数与娱乐体验分别提升一个档次。
      第一次看到森林人的方向盘,你可能会被多达17个按键和旋钮的设计所震惊到,但熟悉森林人的人都清楚这是标准的斯巴鲁风格,它另辟蹊径,将多项快捷操作集成在这块密集区域,便捷驾乘生活,相信今后在摸索和实际操作的过程中大家会被其蕴含的科技魅力所折服。

      第五代森林人或许在外观设计上只是小修小改,但是其在内在配置可是苦下一番功夫的,追求极致的科技感和实用性。一键启动、方向盘加热、全景天窗、前后排座椅加热、自动启停对等功能其来说已成标配。新车将档把区域升级成为了物理多媒体控制区,很大地提高了操作便利性。
      值得一提的是第五代森林人基于SGP模块化平台打造,配有水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动系统、EyeSight驾驶辅助系统,还引入了DMS驾驶员检测系统。此外新一代森林人搭载升级版X-MODE系统这一秘密武器,除了正常模式外,还新增了“SNOW·DIRT”和“D.SNOW·MUD”两种模式。各个系统之间相辅相成,全面提升驾乘者的的安全感和行驶质感。

      动力方面,第五代森林人将搭载采用直喷技术的全新2.5升水平对置自然吸气发动机,匹配可模拟7档位的CVT变速箱。另外,新车还将推出混动车型,这套系统采用2.0L水平对置发动机+电动机的组合,同样匹配CVT变速箱,并搭配有Symmetrical AWD全时四驱系统。据悉,这套混动系统可在不同工况下实现纯电/电机辅助驱动/纯油/动能回收四种工作模式。
      依小编看来,新一代森林人在努力寻找越野性能、驾驶操控与舒适体验之间的平衡点,它的外观、内饰与配置都暗含了一抹野性的魅力,性能上也具备了越野车的条件,安全方面更是值得称赞,如若价格公道,倒是值得一买。

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